Translate
RapidRide I Line
Sắp đến Renton, Kent và Auburn
Metro Quận King sẽ nâng cấp Tuyến 160, hiện đang hoạt động giữa Renton, Kent và Auburn thành Tuyến RapidRide I trong tương lai. RapidRide là một phần của chiến lược toàn diện nhằm cải thiện khả năng tiếp cận phương tiện công cộng ở khu vực phía Nam Quận King, và Tuyến I dự kiến sẽ bắt đầu hoạt động vào năm 2027.
Xe buýt phù hợp với lịch trình của quý vị.
Từ sáng đến tối, mỗi ngày trong tuần.
Tuyến RapidRide I dự kiến sẽ hoạt động mỗi 10 phút vào các khung giờ cao điểm vào các ngày trong tuần, mỗi 15 phút ngoài giờ cao điểm, và mỗi 30 phút vào đêm khuya. Vào cuối tuần, tuyến I sẽ chạy mỗi 15 phút suốt cả ngày, và mỗi 30 phút vào sáng sớm và buổi tối.
Tổng quan dự án
Bản đồ Tuyến RapidRide I
Tuyến RapidRide I cung cấp dịch vụ xe buýt nhanh và đáng tin cậy trên tuyến đường dài 17 dặm. Tuyến này kết nối ba trung tâm giao thông công cộng (Trung Tâm Giao Thông Công Cộng Renton, Trung Tâm Giao Thông Công Cộng Kent và Trạm Auburn), cũng như Tuyến RapidRide F, các tuyến xe buýt của Sound Transit, tàu Sounder và các tuyến xe buýt địa phương. Metro đang xây dựng Tuyến RapidRide I để đáp ứng nhu cầu cấp thiết về lựa chọn di chuyển theo hướng Bắc – Nam tại khu vực phía Nam Quận King. Mọi công trình đều sẽ giúp hành khách dễ dàng di chuyển giữa các điểm đến trong khu vực và tiếp cận mạng lưới xe buýt địa phương. Chạm hoặc chọn bản đồ để phóng to và tìm hiểu về Tuyến I mới.
Các cải tiến dọc theo tuyến xe buýt
Trạm đón trả khách
Sẽ có 82 trạm RapidRide được trang bị các tiện ích mới nhằm cải thiện độ an toàn và sự thoải mái của hành khách.
Tín hiệu và làn đường ưu tiên cho phương tiện công cộng
Cải tiến tại 27 giao lộ và mở rộng 12 làn đường Ưu Tiên Xe Buýt và Ra Vào Cơ Sở Kinh Doanh (Business Access and Transit, BAT) giúp xe buýt di chuyển nhanh và ổn định hơn.
Cải thiện khả năng tiếp cận và an toàn
Sẽ có 64 vạch qua đường mới dành cho người đi bộ hoặc được nâng cấp và hơn 100 lề đường có dốc lên xuống theo tiêu chuẩn Đạo Luật Người Khuyết Tật Hoa Kỳ (Americans with Disabilities Act, ADA) để cải thiện an toàn và khả năng tiếp cận cho người đi bộ.
Kết nối với các tuyến giao thông công cộng chính
Tăng cường kết nối với Tuyến RapidRide F, tàu Sounder ở Auburn và Kent, dịch vụ xe buýt tốc hành Sound Transit (ST) và dịch vụ xe buýt tốc hành ST trong tương lai tại Renton (dự kiến đi vào hoạt động vào năm 2028).
Tiếp cận cộng đồng
Cộng đồng đã góp phần định hình Tuyến I như thế nào
Phương tiện công cộng đưa quý vị đến nơi quý vị cần, vào thời điểm quý vị cần
Một tuyến xe buýt kết nối các địa điểm cộng đồng với dịch vụ được tăng cường vào buổi tối và cuối tuần.
Dịch vụ xe buýt nhanh hơn, đáng tin cậy hơn và thường xuyên hơn
Cải thiện cơ sở hạ tầng để giúp xe buýt di chuyển thuận lợi hơn trong giao thông và khởi hành thường xuyên hơn
Trạm xe buýt thoải mái và an toàn
Nâng cấp hệ thống chiếu sáng, nhà chờ và ghế ngồi tại các trạm.
Kết nối với các hệ thống giao thông công cộng khác
Một tuyến xe buýt kết nối với Sounder, Stride và các dịch vụ Metro khác.
Phục vụ các cộng đồng từng ít được tiếp cận dịch vụ
Các vị trí tuyến và trạm được xác định cùng với các cộng đồng ít được tiếp cận dịch vụ và các tổ chức phục vụ họ.
Đi đến trạm xe buýt dễ dàng và an toàn hơn
Vạch sang đường mới gần trạm, vỉa hè được nâng cấp, lề đường, tín hiệu sang đường có nút bấm dành cho người đi bộ và làn đường dành riêng cho xe đạp.
Nghệ sĩ địa phương đóng góp vào dự án như thế nào
Ryan! Feddersen
Nghệ sĩ Ryan! Feddersen được chọn để thực hiện nhiều tác phẩm điêu khắc nhỏ và trang trí tường chắn.
Rey Daoed
Rey Daoed có tác phẩm được chọn để in trên thẻ ORCA phiên bản giới hạn kỷ niệm Chương Trình Mở Rộng RapidRide.
Mốc thời gian
-
2019
Cần đánh giá
Trong giai đoạn đầu của quá trình tiếp cận cộng đồng, Metro đã giới thiệu dự án và thu thập phản hồi về nhu cầu cũng như ưu tiên về giao thông công cộng. Kế hoạch này bao gồm việc xác định tuyến đường và vị trí trạm cùng các ý tưởng để cải thiện khả năng tiếp cận dễ dàng và an toàn hơn.
Đã hoàn thành
-
2019
Thiết kế khái niệm
Thiết kế ban đầu
Trong giai đoạn thứ hai, Metro đã thu thập phản hồi về các vị trí trạm RapidRide được đề xuất cũng như các mối quan tâm và lợi ích khác của cộng đồng. Các ý kiến đóng góp đã giúp Metro lập kế hoạch cải thiện tốc độ và độ tin cậy, thiết kế trạm và khả năng tiếp cận.
Đã hoàn thành
-
2020
Thiết kế khái niệm
Thiết kế ưu tiên
Metro đã trình bày thiết kế ưu tiên, bao gồm tuyến đường đề xuất, vị trí trạm, và các cải tiến về tốc độ, độ tin cậy và khả năng tiếp cận. Được xây dựng dựa trên ý kiến đóng góp của cộng đồng từ thiết kế ban đầu và đánh giá nhu cầu, Metro tiếp tục thu thập phản hồi để hoàn thiện thiết kế cuối cùng của dự án.
Đã hoàn thành
-
2021
Thiết kế hoàn thiện 30%
Metro đã sử dụng phản hồi của cộng đồng để điều chỉnh các bản thiết kế sơ bộ. Vào tháng 9 năm 2020, tuyến xe buýt 169 và 180 được hợp nhất thành tuyến 160 (Tuyến I trong tương lai).
Đã hoàn thành
-
2022
Thiết kế hoàn thiện 60%
Metro đã tiến hành công tác thực địa, hợp tác với các chủ sở hữu bất động sản và doanh nghiệp dọc theo tuyến đường. Metro cũng thu thập phản hồi về thiết kế cuối cùng.
Đã hoàn thành
-
2023
Thiết kế hoàn thiện 90%
Metro đã sử dụng phản hồi từ cộng đồng để điều chỉnh các thiết kế cuối cùng. Metro cũng đã chia sẻ thông tin với người dân tại các sự kiện cộng đồng để nâng cao nhận thức về Tuyến RapidRide I và báo cáo lại về cách phản hồi của cộng đồng đã góp phần định hình các thiết kế như thế nào.
Đã hoàn thành
-
2024
Thiết kế hoàn thiện 100%
Metro đã xem lại các phản hồi trước đây từ cộng đồng và tập trung hoàn thiện thiết kế để xin giấy phép xây dựng và hoàn tất việc mua lại bất động sản.
Đã hoàn thành
-
2025 đến 2027
Thi công Tuyến RapidRide I
- Xây dựng các trạm mới và các cải tiến hạ tầng khác như vỉa hè và dốc lề đường; cải thiện lối đi dành cho người đi bộ và làn đường dành cho xe đạp; mở rộng đường, trải nhựa và sơn lại vạch đường; thi công các làn đường Ưu Tiên Xe Buýt và Ra Vào Cơ Sở Kinh Doanh (BAT), nâng cấp tín hiệu giao thông, và các biện pháp ưu tiên khác dành cho phương tiện công cộng
- Xây dựng các hạng mục nghệ thuật công cộng
- Tiếp cận cộng đồng trong suốt quá trình thi công
Chuẩn bị vận hành và kiểm tra hệ thống
- Đào tạo nhân viên vận hành Tuyến I
- Kiểm tra và đưa vào vận hành các hệ thống công nghệ thông tin (như đèn tín hiệu mới, bảng thông tin thời gian thực, và hệ thống thanh toán bằng thẻ ORCA)
Hiện tại
-
2027
Khai trương dịch vụ
Tuyến RapidRide I bắt đầu đi vào hoạt động
Những điều cần lưu ý trong quá trình thi công
Metro dự kiến sẽ khởi công vào mùa thu năm 2025. Giờ làm việc thông thường là từ Thứ Hai đến Thứ Sáu, từ 7:00 sáng đến 3:30 chiều, với một số ca làm việc vào ban đêm và cuối tuần.
Trong thời gian thi công, quý vị có thể sẽ gặp phải:
- Hạn chế đậu xe tạm thời
- Đóng tạm thời làn đường và lối lái xe ra vào
- Hoạt động của máy móc và xe tải cỡ lớn
- Khu vực tập kết vật liệu và ảnh hưởng đến chỗ đậu xe gần một số công trường xây dựng
- Một số vỉa hè, giao lộ và làn đường có thể bị đóng tạm thời
- Người đi bộ, đi xe đạp và sử dụng các phương tiện di chuyển cá nhân cần đi đường vòng
- Thay đổi lộ trình xe buýt tạm thời và thay đổi vị trí trạm dừng của Tuyến 160 cùng các tuyến xe buýt và phương tiện công cộng khác trong khu vực
- Nhân viên điều phối giao thông sẽ hướng dẫn giao thông gần khu vực thi công
Thư viện tài liệu
Tài liệu tiếp cận cộng đồng
- Báo cáo tóm tắt tiếp cận cộng đồng (2022)
- Báo cáo tổng kết tiếp cận cộng đồng (2021) - Tiếng Anh
- Báo cáo tiếp cận cộng đồng giai đoạn 3 (2020) - Tiếng Anh
- Báo cáo tiếp cận cộng đồng giai đoạn 2 (2019) - Tiếng Anh
- Báo cáo tiếp cận cộng đồng giai đoạn 1 (2019) - Tiếng Anh
- Báo cáo tiếp cận cộng đồng giai đoạn 1-3 (2019) - Tiếng Anh
Tài liệu thiết kế
- Tài liệu thiết kế (2023)
- Báo cáo nâng cấp quy hoạch hành lang giao thông (2020)