Translate
South Link Connections
Khi Link light rail mở rộng hơn về phía nam với ba ga tàu mới tại Kent Des Moines, Star Lake và Downtown Federal Way, dự án South Link Connections đặt mục tiêu cải thiện các lựa chọn giao thông cho cộng đồng ở South King County. Metro đang hợp tác với Sound TransitMở trong tab mới và các đối tác khác để tạo ra một mạng lưới giao thông công cộng mới dựa trên phản hồi của cộng đồng.
Tổng quan dự án
Vào năm 2026, Sound Transit sẽ mở rộng tuyến tàu điện Link về phía nam với ba trạm mới: Kent Des Moines, Star Lake, và Federal Way Downtown. Các tuyến xe buýt ST Express trong khu vực cũng có thể sẽ được điều chỉnh.
Để cải thiện mạng lưới giao thông công cộng cho tất cả mọi người, Metro đã bắt đầu một dự án cho các cộng đồng ở khu vực phía Nam Quận King, bao gồm Algona, Auburn, Burien, Des Moines, Federal Way, Kent, Normandy Park, Pacific, SeaTac, Tukwila và những khu vực trong Quận King không thuộc thành phố. Dự án này sẽ tạo ra một mạng lưới giao thông công cộng mới, kết nối xe buýt Metro với tàu điện Link, xe buýt ST Express và dịch vụ của Pierce Transit tại Quận King. Metro đang phối hợp cùng Sound Transit và các cơ quan giao thông công cộng khác cũng như chính quyền địa phương để thực hiện kế hoạch này. Mạng lưới giao thông công cộng mới sẽ được triển khai vào thời điểm các trạm tàu điện Link mới đi vào hoạt động.
Mục tiêu dự án
- Cải thiện các lựa chọn đi lại cho nhóm dân số ưu tiên (theo định nghĩa của chính sách đã được Metro thông qua).
- Thu hút và thông báo cho cộng đồng về những thay đổi trong giao thông công cộng.
- Cung cấp các dịch vụ tích hợp đáp ứng nhu cầu cộng đồng.
- Nâng cao hiệu quả chung và tính bền vững của mạng lưới giao thông công cộng.
Các định nghĩa nhanh
Dịch vụ theo tuyến cố định với tính linh hoạt trong việc đón và trả khách tại các địa điểm theo yêu cầu cụ thể trong khu vực của họ. Thông thường là xe buýt nhỏ.
Khoảng thời gian giữa các chuyến xe buýt.
Dịch vụ xe buýt được lên lịch chạy mỗi 15 phút một chuyến hoặc nhiều hơn từ 6 giờ sáng đến 7 giờ tối các ngày trong tuần, mỗi 30 phút một chuyến hoặc nhiều hơn vào các buổi tối và cuối tuần.
Dịch vụ chuyển tuyến theo yêu cầu cung cấp chuyến đi trong nhiều khu vực lân cận của King County. Hành khách có thể đặt chuyến đi bằng ứng dụng Metro Flex trên điện thoại hoặc gọi điện đặt chỗ trực tiếp.
Dịch vụ chuyển tuyến hoạt động trong thời gian cao điểm (từ 6 đến 9 giờ sáng và từ 3 giờ chiều đến 7 giờ tối các ngày trong tuần).
Các thành viên cộng đồng là người Da Đen, người bản địa và người da màu; có thu nhập thấp hoặc không có thu nhập; là người nhập cư hoặc người tị nạn; có khuyết tật; hoặc sử dụng ngôn ngữ đa dạng.
Sound Transit
Mọi loại hình phương tiện giao thông công cộng trong một khu vực hoạt động cùng nhau để giúp mọi người đi lại. Bao gồm xe buýt, tàu điện, tàu hỏa, các dịch vụ linh hoạt, v.v.
Các ưu tiên di chuyển của dự án
Metro đã thu thập ý kiến phản hồi từ cộng đồng theo nhiều cách khác nhau trong Giai Đoạn 1 và phối hợp với Hội Đồng Di Chuyển (Mobility Board) để xác định 5 ưu tiên chính dưới đây. Metro đã sử dụng những ưu tiên này để định hướng các đề xuất thay đổi đối với mạng lưới giao thông công cộng.
Phạm vi vận chuyển rộng hơn
Dịch vụ sáng sớm và ban đêm được cải thiện
Thời gian di chuyển nhanh hơn trong và ngoài khu vực dự án
Cải thiện các kết nối giao thông công cộng đông-tây
Tăng cường dịch vụ vào cuối tuần, đặc biệt là thứ Bảy
Metro sẽ tiếp tục làm việc với các đối tác của chúng tôi về những nhu cầu đã xác định khác bao gồm:
- Duy trì và cải thiện tần suất xe buýt.
- Tăng cường dịch vụ vào buổi trưa các ngày trong tuần.
- Giúp việc chuyển đổi dễ dàng hơn trong khu vực dự án South Link Connections.
- Cải thiện sự an toàn và thoải mái tại các trạm dừng công cộng và trên xe buýt/tàu hỏa.
- Tăng độ tin cậy và đúng giờ cho các chuyến đi.
Đề xuất mạng lưới giai đoạn 3
Metro đã sử dụng các ưu tiên trên, các thực tiễn tốt nhất trong thiết kế dịch vụ và cân nhắc về các yếu tố công bằng để đề xuất các cập nhật cho mạng lưới giao thông công cộng tại khu vực phía Nam Quận King.
Các điểm chính của đề xuất Giai Đoạn 3
- Kết nối giao thông mới: Thêm kết nối đến các trạm tàu điện Link trong tương lai.
- Dịch vụ cả ngày: Đầu tư vào các tuyến xe buýt hoạt động cả ngày, mỗi ngày, với số chuyến tăng 47% vào các ngày trong tuần và 80% vào cuối tuần.
- Dịch vụ mới và được cải thiện vào cuối tuần: Dịch vụ mới vào Thứ Bảy và Chủ Nhật tại Burien và dịch vụ mới vào Chủ Nhật giữa Kent và Federal Way. Tăng tần suất hoạt động cuối tuần giữa các Trạm Kent Des Moines, Trạm Kent, Kent East Hill và Green River College. Tổng thể, mạng lưới giai đoạn 3 sẽ cung cấp số chuyến tăng 61% vào Thứ Bảy và gấp đôi vào Chủ Nhật so với hiện tại.
-
Cải thiện dịch vụ hướng đông - tây: Cải thiện các tuyến quan trọng trong khu vực, bao gồm:
- Dịch vụ thường xuyên mới kết nối Highline College, Trạm Kent và Green River College.
- Dịch vụ thường xuyên giữa Twin Lakes Park & Ride, Trạm Federal Way Downtown Station và Trạm Auburn Station.
- Dịch vụ theo yêu cầu: Khởi động hai dịch vụ thử nghiệm Metro Flex theo yêu cầu tại Federal Way và Auburn để kết nối nhiều người hơn với phương tiện giao thông công cộng.
- Dịch vụ nhanh hơn: Cập nhật các tuyến xe buýt giữa West Federal Way và Downtown Federal Way để kết nối nhanh hơn, trực tiếp hơn và dễ dàng di chuyển hơn.
-
Thay đổi tuyến: Loại bỏ một số tuyến giữa khu vực phía Nam Quận King và Downtown Seattle để:
- Tránh trùng lặp dịch vụ với tuyến tàu điện Link.
- Tái đầu tư nguồn lực từ các tuyến này để tăng cường các dịch vụ hoạt động cả ngày, cả tuần kết nối với tuyến tàu điện Link.
Nhấn hoặc chọn bản đồ để phóng to và khám phá mạng lưới đề xuất, hoặc xem so sánh với mạng lưới hiện tại.
Thay đổi dịch vụ theo loại
Dịch vụ mới
164, 166, DART 902, dự án mở rộng tàu điện Link tại Federal Way, dịch vụ thử nghiệm Metro Flex tại South Auburn, dịch vụ thử nghiệm Metro Flex tại Federal Way
Dịch vụ được cải thiện
181, 182, 183, DART 631, DART 903
Dịch vụ được điều chỉnh
156, 187, 193
Không thay đổi dịch vụ
A Line
Các tuyến đường bị loại bỏ
121*, 122*, 123*, 154*, 157*, 162, 165, 177, 178*, 179*, 190*, 197*, DART 901
*Các tuyến đường hiện đang bị tạm dừng/không hoạt động
Thay đổi dịch vụ theo khu vực
Dự án South Link Connections được chia thành hai khu vực: phía bắc và phía nam. Khu vực phía bắc bao gồm Burien, Des Moines, Kent, Normandy Park, SeaTac và Tukwila. Khu vực phía nam bao gồm Auburn, Algona, Federal Way và Pacific. Để tìm hiểu thêm về những thay đổi được đề xuất trong khu vực của quý vị, hãy nhấp vào các tab khu vực phía bắc và khu vực phía nam bên dưới.
Khu vực phía bắc
So sánh song song bản đồ khu vực phía bắc hiện tại và đề xuất. Nhấn hoặc chọn hình ảnh để phóng to.
Tóm tắt các đề xuất thay đổi tại khu vực phía bắc
- Cải thiện kết nối đông - tây với dịch vụ thường xuyên cả ngày, cả tuần giữa Trạm Kent Des Moines, Trạm Kent, Kent East Hill và Green River College (Tuyến 164).
- Kết nối mới với tuyến tàu điện Link tại:
- Trạm Kent Des Moines (Tuyến 156, 164, 166, Tuyến RapidRide A)
- Trạm Star Lake (Tuyến 183)
- Dịch vụ cuối tuần mới, bao gồm:
- Dịch vụ cuối tuần mới giữa Burien Transit Center, Highline Medical Center và Gregory Heights (DART 631).
- Dịch vụ Chủ Nhật mới giữa Trạm Kent, Trạm Star Lake và Trạm Federal Way Downtown (Tuyến 183).
- Cải thiện dịch vụ giữa Trạm Kent Des Moines, Highline College, SeaTac và Southcenter, với nhiều chuyến hơn vào mỗi ngày trong tuần, đặc biệt là vào cuối tuần (Tuyến 156).
- Tăng các chuyến vào giờ cao điểm và Chủ Nhật giữa Des Moines, Highline College, Normandy Park và Burien (Tuyến 166).
- Tiếp tục dịch vụ tại Kent Des Moines Park & Ride vào giờ cao điểm đến và đi từ First Hill (Tuyến 193).
- Dịch vụ cung cấp vào Thứ Bảy và Chủ Nhật là như nhau trên mọi tuyến, nhằm mang lại dịch vụ cuối tuần đồng nhất và dễ hiểu hơn.
Để cải thiện mạng lưới giao thông công cộng cả ngày, cả tuần, mạng lưới South Link Connections sử dụng các nguồn lực tiết kiệm được từ việc loại bỏ hoặc giảm bớt các tuyến có lượng hành khách thấp và các tuyến trùng lặp với dịch vụ giao thông công cộng khác. Nhiều tuyến được đề xuất loại bỏ đã bị đình chỉ kể từ khi Metro ứng phó với đại dịch và hiện không còn hoạt động.
Các tuyến bị đề xuất loại bỏ bao gồm: 121*, 122*, 123*, 154*, 157*, 162, 165 (được hoàn toàn thay thế bởi Tuyến 164/166), 177, 178*, 179*, 190*, 197*, DART 901. Ngoài ra, Tuyến 193 được đề xuất giảm một chuyến buổi sáng và một chuyến buổi chiều.
*Các tuyến đường hiện đang bị tạm dừng/không hoạt động
Bản đồ và chi tiết tuyến đường được đề xuất
| Bảng lộ trình | Mô tả |
|---|---|
| 156 Phục vụ Kent, Des Moines, SeaTac, Tukwila |
Trạm Kent Des Moines đến Southcenter qua Des Moines và Trạm SeaTac
Được cải thiện với nhiều chuyến hơn vào mỗi ngày trong tuần. Tuyến này sẽ kết nối với tàu điện Link tại Trạm Kent Des Moines và có tuyến đường trực tiếp hơn đi qua khu vực McMicken Heights |
| 164 Phục vụ Des Moines, Kent, Auburn |
Kent Des Moines Station đến Green River College qua Trạm Kent Tuyến thường xuyên mới với nhiều chuyến hơn mỗi ngày trong tuần. Thay thế một phần Tuyến 165. Tuyến này sẽ kết nối với tàu điện Link tại Trạm Kent Des Moines. Một số chuyến sẽ trở thành Tuyến 166 dành cho hành khách đi xa hơn Trạm Kent Des Moines. Xem cách các tuyến 164 và 166 sẽ hoạt động |
| 166 Phục vụ Des Moines, Normandy Park, Burien |
Kent Des Moines Station đến Burien Transit Center qua Des Moines and Normandy Park
Tuyến địa phương mới với nhiều chuyến hơn mỗi ngày trong tuần. Tuyến này sẽ thay thế một phần Tuyến 165. Tuyến này sẽ kết nối với tàu điện Link tại Trạm Kent Des Moines. Tất cả các chuyến sẽ trở thành Tuyến 164 dành cho hành khách đi xa hơn Trạm Kent Des Moines. Xem cách các tuyến 164 và 166 sẽ hoạt động |
| 183 Phục vụ Federal Way, Kent |
Federal Way Downtown Station đến Trạm Kent qua Trạm Star Lake
Được cải thiện với dịch vụ mới vào Chủ Nhật và tăng số chuyến vào các ngày trong tuần và Thứ Bảy. Tuyến này sẽ kết nối với tàu điện Link tại Trạm Federal Way Downtown và Trạm Star Lake. |
| 631 Phục vụ Burien |
Burien Transit Center đến Gregory Heights qua Highline Medical Center
Được cải thiện với dịch vụ mới vào cuối tuần. |
| Federal Way Link Extension Phục vụ Des Moines, Kent, Federal Way | Ba nhà ga tàu điện mới: Kent Des Moines, Star Lake và Downtown Federal Way |
Khu vực phía nam
So sánh song song bản đồ khu vực phía bắc hiện tại và đề xuất. Nhấn hoặc chọn hình ảnh để phóng to.
Tóm tắt các thay đổi được đề xuất ở khu vực phía nam
- Cải thiện kết nối theo hướng Đông - Tây với dịch vụ xe buýt hoạt động thường xuyên suốt cả ngày vào các ngày trong tuần giữa Twin Lakes, Trạm Federal Way Downtown, Trạm Auburn và Trường Green River College (Tuyến 181).
- Mở các tuyến kết nối mới đến tàu điện Link tại:
- Trạm Federal Way Downtown (RapidRide A Line, tuyến 181, 182, 183, 187, DART 902, DART 903, Metro Flex ở Federal Way)
- Trạm Star Lake (Tuyến 183)
- Cải thiện dịch vụ giữa Northeast Tacoma, South Federal Way và Trạm Federal Way Downtown với dịch vụ thường xuyên hơn, sớm hơn và muộn hơn mỗi ngày trong tuần. (Tuyến 182).
- Mở tuyến DART mới kết nối Trạm Federal Way Downtown, Mirror Lake và Twin Lakes (DART 902).
- Hai khu vực thử nghiệm Metro Flex mới cung cấp dịch vụ vào các ngày trong tuần từ 5:30 sáng đến 7:30 tối tại Federal Way và Auburn.
- Dịch vụ mới vào Chủ Nhật giữa Trạm Federal Way Downtown, Trạm Star Lake và Trạm Kent (Tuyến 183).
- Tăng cường các tuyến dịch vụ xe buýt hai chiều kết nối West Federal Way và Trạm Federal Way Downtown:
- Tuyến kết nối giữa NE Tacoma và Trạm Federal Way Downtown qua South Federal Way (Tuyến 182).
- Tuyến kết nối giữa NE Tacoma và Trạm Federal Way Downtown qua đường SW 320th St (Tuyến 187).
- Tuyến kết nối giữa Twin Lakes và Trạm Federal Way Downtown qua đường SW 320th St (Tuyến 181)
- Tuyến kết nối giữa Twin Lakes và Trạm Federal Way Downtown qua đường Dash Point Rd và Mirror Lake (Tuyến 902)
- Tuyến kết nối giữa Twin Lakes và Trạm Federal Way Downtown qua đường SW Campus Drive và South Federal Way (Tuyến 903)
- Tiếp tục duy trì dịch vụ giờ cao điểm tại Star Lake giữa Trạm Federal Way Downtown và First Hill (Tuyến 193).
- Dịch vụ xe buýt vào Thứ Bảy và Chủ Nhật sẽ được đồng bộ trên tất cả các tuyến, nhằm mang đến trải nghiệm nhất quán và dễ sử dụng hơn cho hành khách vào cuối tuần.
Nhằm cải thiện mạng lưới giao thông công cộng hoạt động suốt cả ngày, cả tuần, mạng lưới South Link Connections sẽ sử dụng các nguồn lực tiết kiệm được bằng cách loại bỏ hoặc cắt giảm các tuyến có lượng hành khách thấp và các tuyến trùng lặp với dịch vụ giao thông công cộng khác. Nhiều tuyến được đề xuất loại bỏ đã bị tạm dừng kể từ khi Metro triển khai các biện pháp ứng phó với đại dịch và hiện không còn hoạt động.
Các tuyến bị đề xuất loại bỏ bao gồm: 121*, 122*, 123*, 154*, 157*, 162, 165 (được thay thế hoàn toàn bởi các Tuyến 164/166), 177, 178*, 179*, 190*, 197*, DART 901. Ngoài ra, Tuyến 193 cũng được đề xuất giảm một chuyến sáng và một chuyến chiều.
*Các tuyến đường hiện đang bị tạm dừng/không hoạt động
Bản đồ và chi tiết tuyến đường được đề xuất
| Bảng lộ trình | Mô tả |
|---|---|
| 181 Phục vụ Federal Way, Auburn |
Twin Lakes Park & Ride đến Green River College qua Trạm Federal Way Downtown, Outlet Collection Seattle và Trạm Auburn
Được tăng cường thêm số chuyến cho tuyến hoạt động thường xuyên vào tất cả các ngày trong tuần. Sẽ kết nối đến tuyến tàu điện Link tại Trạm Federal Way Downtown. |
| 182 Phục vụ Federal Way, Tacoma |
Trạm Federal Way Downtown đến NE Tacoma
Được tăng cường thêm số chuyến vào tất cả các ngày trong tuần. Sẽ kết nối đến tuyến tàu điện Link tại Trạm Federal Way Downtown. |
| 187 Phục vụ Federal Way |
Trạm Federal Way Downtown đến Twin Lakes qua đường SW 320th St
Được điều chỉnh thành tuyến hai chiều trên đường 320th Street giữa Trạm Federal Way Downtown và Northshore QFC/Shopping Center. Tăng cường thêm số chuyến vào các ngày trong tuần và cuối tuần. Sẽ kết nối đến tuyến tàu điện Link tại Trạm Federal Way Downtown. |
| 193 Phục vụ Federal Way, Tukwila, Seattle |
Trạm Federal Way Downtown đến First Hill (Seattle) qua Tukwila Park & Ride
Được điều chỉnh để bắt đầu và kết thúc tại Trạm Federal Way Downtown. Cắt giảm một chuyến buổi sáng và một chuyến buổi chiều để phù hợp với nhu cầu thực tế. |
| 902 Phục vụ Federal Way |
Trạm Federal Way Downtown đến South Federal Way
Tuyến DART mới. Thay thế một phần Tuyến DART 901 và tăng cường thêm số chuyến vào tất cả các ngày trong tuần. Sẽ kết nối đến tuyến tàu điện Link tại Trạm Federal Way Downtown. |
| 903 Phục vụ Federal Way |
Trạm Federal Way Downtown đến Twin Lakes qua South Federal Way
Được tăng cường thêm số chuyến vào tất cả các ngày trong tuần. Sẽ kết nối đến tuyến tàu điện Link tại Trạm Federal Way Downtown. |
| RapidRide A Line Phục vụ Federal Way, Des Moines, Kent, SeaTac, Tukwila |
Trạm Federal Way Downtown đến Trạm Tukwila International Boulevard Sẽ kết nối đến tuyến tàu điện Link tại Trạm Federal Way Downtown và Trạm Kent Des Moines. Sẽ tiếp tục phục vụ tuyến tàu điện Link tại Trạm Angle Lake, SeaTac/Sân bay và Tukwila International Boulevard. |
| Thí điểm phía Nam Auburn Metro Flex Phục vụ Auburn | Khu vực thí điểm dịch vụ Metro Flex mới cung cấp dịch vụ theo yêu cầu từ Thứ Hai đến Thứ Sáu. Phục vụ các khu vực phía nam của State Route 18, phía đông đường A Street SE, phía bắc White River và phía tây đường Auburn Way S/Forest Villa Manor. Bao gồm Trạm Auburn và Trường Riverside High School. |
| Thí điểm Federal Way Metro Flex Phục vụ Federal Way, Auburn | Khu vực thí điểm dịch vụ Metro Flex mới cung cấp dịch vụ theo yêu cầu từ Thứ Hai đến Thứ Sáu. Phục vụ Trạm Federal Way Downtown, Laurelwood phía nam đường S 288th St và West Hill phía nam đường S 298th St, phía tây đường W Valley Highway N và phía bắc State Route 18. |
| Federal Way Link Extension Phục vụ Des Moines, Kent, Federal Way | Ba trạm tàu điện mới: Kent Des Moines, Star Lake và Federal Way Downtown |
-
Tháng 3 đến tháng 5, năm 2024
Giai đoạn 1: Đánh giá nhu cầu
Trong giai đoạn đầu tiên của quá trình tham vấn cộng đồng, Metro đã chia sẻ thông tin tổng quan về dự án. Chúng tôi đã thu thập thông tin về nhu cầu dịch vụ bằng cách xem xét dữ liệu hiện có và các báo cáo từ các hoạt động tham vấn trước đó, phản hồi trực tiếp từ khảo sát, các buổi gặp gỡ trực tiếp, trao đổi với các tổ chức cộng đồng (Community-Based Organizations, CBOs) và ý kiến từ Hội Đồng Đánh Giá Đối Tác (Partner Review Board) và Hội Đồng Di Chuyển (Mobility Board). Chúng tôi đã phân tích các phản hồi để tìm ra những chủ đề chung và phối hợp với Hội Đồng Di Chuyển để xác định các ưu tiên chính. Những ưu tiên này đã giúp định hình kế hoạch dịch vụ dự thảo, mà chúng tôi đã chia sẻ để lấy ý kiến công chúng trong giai đoạn thứ hai.
-
Mùa đông 2024 đến 2025
Giai đoạn 2: Lên khái niệm dịch vụ
Trong giai đoạn 2 của quá trình tham vấn, Metro đã chia sẻ các đề xuất thay đổi tuyến dựa trên phản hồi thu thập được từ Giai Đoạn 1. Chúng tôi đã thu thập thêm phản hồi về các thay đổi này nhằm hiểu rõ hơn các ưu tiên của cộng đồng và cách những ưu tiên đó nên định hướng cho việc điều chỉnh kế hoạch. Chúng tôi đã nhận được phản hồi trực tiếp thông qua các khảo sát, các buổi gặp gỡ trực tiếp và trao đổi với các tổ chức cộng đồng. Chúng tôi cũng thông báo cho người dân về cách tham gia thông qua các chiến dịch truyền thông xã hội, bài viết blog bằng nhiều ngôn ngữ, quảng cáo trên các phương tiện truyền thông đa dạng, thông báo về dịch vụ giao thông công cộng qua tin nhắn và email, biển báo Rider Alert tại các trạm xe buýt và trung tâm giao thông công cộng, cũng như tài liệu trực tuyến và in ấn bằng nhiều ngôn ngữ. Chúng tôi đã mời Hội Đồng Di Chuyển và Hội Đồng Đánh Giá Đối Tác để cùng thảo luận về những tác động của giai đoạn 2 đối với các yếu tố công bằng, những gì chúng tôi đã học được từ quá trình tham vấn cộng đồng, cùng các ưu điểm và nhược điểm chính của các phương án mạng lưới giao thông khác nhau.
Tóm Tắt Tham Vấn Cộng Đồng Giai Đoạn 2 -
Mùa hè 2025
Giai đoạn hiện tại
Giai đoạn 3: Đề xuất dịch vụ
Trong giai đoạn tham vấn cuối cùng, Metro sẽ chia sẻ các kế hoạch dịch vụ đã cập nhật với công chúng, giải thích cách phản hồi từ cộng đồng trong Giai Đoạn 2 đã ảnh hưởng đến những điều chỉnh này như thế nào. Chúng tôi sẽ tiếp tục thu thập ý kiến để cải thiện kế hoạch trước khi hoàn thiện. Chúng tôi cũng sẽ tóm tắt các giai đoạn trước của dự án, giải thích cách phản hồi của cộng đồng đã định hình kế hoạch cuối cùng như thế nào và thảo luận các bước tiếp theo. Metro sẽ làm việc với Hội Đồng Di Chuyển và Hội Đồng Đánh Giá Đối Tác để hoàn tất đề xuất South Link Connections vào mùa thu này. Hội Đồng Quận King dự kiến sẽ đưa ra quyết định vào đầu năm 2026.
Cách thức tham gia
Thông qua quy trình tham gia của cộng đồng gồm ba giai đoạn minh bạch và có chủ đích, Metro sẽ xóa bỏ rào cản và tạo cơ hội cho cộng đồng South King County được bày tỏ nhu cầu đi lại của họ và góp vai trò có ý nghĩa trong việc định hình các thay đổi về tuyến đường của Metro. Metro sẽ hợp tác với các cộng đồng địa phương, đặc biệt là nhóm dân số ưu tiên, những người trước đây không được tham gia các cuộc thảo luận ra quyết định và bị ảnh hưởng không cân xứng bởi những quyết định này, bằng cách sử dụng các phương pháp có ý nghĩa, toàn diện và theo hướng cộng đồng. Chúng ta làm việc cùng nhau để thông báo, thu thập phản hồi, đánh giá và quyết định những thay đổi tuyến đường tốt nhất cho cộng đồng ở South King County.
Buổi Thông Tin Trực Tuyến #1
Thứ Tư, ngày 6 tháng 8 năm 2025, lúc 12:00 trưa
Buổi Thông Tin Trực Tuyến#2
Thứ Tư, ngày 20 tháng 8 năm 2025, lúc 6:00 tối
Metro đang thành lập Ban di chuyển công cộng South Link Connections, đại diện cho khu vực dự án và đại diện bình đẳng cho các nhóm dân số trong quá khứ không được tham gia vào các cuộc thảo luận ra quyết định liên quan đến vận tải công cộng và bị ảnh hưởng nhiều bởi các quyết định này. Vai trò của Ban di chuyển công cộng là hợp tác cùng đội ngũ nhân viên của Metro phát triển và hoàn thiện mạng lưới vận chuyển phối hợp tại phía nam quận King.
Trong quá trình tham vấn, Metro làm việc với các bên liên quan bên ngoài, những người đóng vai trò như một hội đồng đánh giá các ý tưởng, được gọi là Hội Đồng Đánh Giá Đối Tác. Hội Đồng Đánh Giá Đối Tác bao gồm các đại diện từ chính quyền địa phương, các tổ chức lớn trong khu vực dự án, lãnh đạo của các tổ chức cộng đồng và đại diện từ các cơ quan giao thông công cộng đối tác. Vai trò chính của Hội Đồng Đánh Giá Đối Tác là đánh giá và đưa ra nhận xét về các ý tưởng dịch vụ do Hội Đồng Di Chuyển phát triển. Nếu tổ chức của quý vị nằm trong khu vực dịch vụ và muốn tham gia vào Hội Đồng Đánh Giá Đối Tác, vui lòng điền vào biểu mẫu câu hỏi ngắn này.
Đánh giá tác động mang tính công bằng
Dự án South Link Connections sẽ bao gồm nghiên cứu Đánh giá tác động mang tính công bằng (EIR) để đảm bảo những thay đổi tuyến đường được đề xuất sẽ cải thiện khả năng di chuyển và tiếp cận phương tiện giao thông cho những nhóm dân cư chưa được phục vụ tốt trong quá khứ tại quận King. Ở mỗi giai đoạn của quá trình lập kế hoạch, Metro sẽ xem xét dữ liệu kỹ thuật và kết quả từ sự tham gia của các nhóm dân cư ưu tiên để hiểu tác động dự kiến đối với các nhóm cộng đồng chưa được chưa được phục vụ tốt và hình thành các quyết định trong kế hoạch.
Phân tích từ Phân Tích Tác Động Công Bằng (Equity Impact Review, EIR), phản hồi từ quá trình tham vấn cộng đồng và các phương pháp thiết kế dịch vụ tốt nhất sẽ cùng góp phần định hướng cho các thay đổi được đề xuất trong dự án South Link Connections.
Thư viện nguồn
Tài liệu tham khảo - Giai đoạn 1
Tài liệu tham khảo - Giai đoạn 2
Tài liệu tham khảo - Giai đoạn 3
- Tờ rơi khảo sát, ngày 31 tháng 8 năm 2025
- Bài đăng trên mạng xã hội giai đoạn 3
- Bản đồ khu vực mạng lưới thay đổi giao thông công cộng
Thông tin tham khảo thêm
Liên lạc với chúng tôi
Vui lòng gửi email cho chúng tôi theo ngôn ngữ ưu tiên của Quý vị tại: haveasay@kingcounty.gov
Đăng ký nhận cập nhật
Nhận thông tin cập nhật và thông báo của dự án cho các sự kiện và cột mốc quan trọng. Vui lòng nhập thông tin liên lạc của Quý vị để đăng ký. Nếu có bất kỳ câu hỏi nào về dịch vụ này, vui lòng liên lạc với chúng tôi.