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RapidRide I Line
Renton, Kent, Auburn에서 운행 예정
킹카운티 Metro에서는 현재 Renton, Kent, Auburn 사이를 운행하고 있는 노선 160을 미래의 RapidRide I 라인으로 개편할 예정입니다. RapidRide는 킹카운티 남부 지역의 대중교통 접근성을 개선하기 위한 대규모의, 시스템 전반적 접근 방식의 일부이며, I 라인 서비스는 2027년에 시작될 예정입니다.
승객의 일정에 맞춰 운행하는 버스.
매일 아침부터 밤까지.
RapidRide I 라인은 주중 승객이 많은 시간에는 10분 간격, 승객이 적은 시간에는15분 간격, 늦은 밤에는 30분 간격으로 운영될 계획입니다. 주말 낮에는 15분 간격, 주말 이른 아침과 밤에는 30분 간격으로 운영됩니다.
프로젝트 개요
RapidRide I 라인 노선 지도
RapidRide I 라인은 17마일 구간을 따라 빠르고 안정적인 버스 서비스를 제공합니다. 세 곳의 대중교통 센터(Renton 대중교통 센터, Kent 대중교통 센터, Auburn 역)뿐만 아니라, RapidRide F 라인, Sound Transit 버스, Sounder 열차, 지역 버스 서비스를 연결합니다. Metro는 남부 킹카운티의 북부에서 남부를 잇는 대중교통 수단의 개선이라는 중요한 필요를 충족하기 위해 RapidRide I 라인을 개설하고 있습니다. 이를 통해 승객들은 보다 쉽게 지역 내 목적지를 오가고 지역 버스 네트워크를 이용할 수 있게 될 것입니다. 지도를 탭하거나 선택하여 확대하고 새로운 I 라인 노선을 살펴보세요.
버스 노선 관련 개선 사항
승객용 정류장
82개의 RapidRide 정류장에 고객의 안전과 편의성을 향상시키기 위해 설계된 새로운 기능이 적용됩니다.
대중교통 신호 및 차로 우선권
27개의 교차로와 12개의 사업장 접근 및 대중교통 전용(Business Access and Transit, BAT) 차로가 버스의 속도와 안정성을 높이기 위해 확대됩니다.
접근성 및 안전성 개선
64개의 새로운 횡단보도 및 개선된 횡단보도, ADA(미국 장애인법)를 준수하는 100개 이상의 접근 가능한 신규 경사로로 보행자의 안전과 접근 가능성 개선.
주요 대중교통 노선과의 연결
RapidRide F 라인, Auburn 및 Kent의 Sounder 열차, Renton의 Sound Transit (ST) 고속 버스 서비스 및 향후 ST 버스 신속 대중교통 서비스(2028년 제공 예정)의 대중교통 연결성 강화.
커뮤니티 참여
커뮤니티 의견이 I 라인 개설에 도움이 된 방법
필요할 때 필요한 곳으로 이동하게 해 주는 대중교통
커뮤니티 자산과 연결해주는 노선으로, 저녁과 주말에 보다 많은 서비스를 제공합니다.
보다 빠르고, 안정적이며, 자주 제공되는 버스 서비스
교통 체증 속에서 버스를 더욱 자주 운행하도록 지원하는 시설 개선 사업입니다.
편안하고 안전한 정류장
정류장 내 조명, 지붕 구조물, 벤치가 개선됩니다.
다른 대중교통 수단과의 연결
Sounder, Stride, 기타 Metro 서비스를 연결하는 노선입니다.
역사적으로 서비스를 충분히 누리지 못한 커뮤니티를 위한 서비스
서비스를 충분히 누리지 못한 커뮤니티 및 이러한 커뮤니티를 지원하는 조직과 협력하여 노선과 정류장 위치를 선정하였습니다.
더욱 쉽고 안전하게 버스 정류장으로 이동
정류장 근처의 새로운 횡단보도, 보도 개선, 경사로, 보행자 횡단 신호, 특별 자전거 도로가 설치됩니다.
지역 아티스트가 이 프로젝트에 참여하는 방법
일정
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2019
평가 필요
커뮤니티 참여 첫 번째 단계에서 Metro는 프로젝트를 소개하고 대중교통 수요 및 우선사항에 대한 의견을 수집했습니다. 계획에는 노선 및 정류장 위치 그리고 더욱 쉽고 안전한 접근에 대한 아이디어가 포함되었습니다.
완료됨
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2019
개념 설계
초기 개념
이 두 번째 단계에서 Metro는 RapidRide 정류장 위치 제안에 대한 의견과 커뮤니티의 우려 사항 및 관심사를 수집했습니다. 이러한 의견은 Metro가 속도 및 안정성에 대한 변경 사항, 정류장 설계, 접근성에 대한 계획을 수립하는 데 도움이 됐습니다.
완료됨
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2020
개념 설계
선호하는 개념
Metro는 제안된 노선, 정류장 위치, 속도/안정성/접근성 개선을 포함한, 선호되는 설계 개념을 제시했습니다.
초기 개념 및 수요 평가에서 받은 커뮤니티 의견을 발전시킨 Metro는 최종 설계에 반영하기 위해 추가적인 피드백을 계속 수집했습니다.
완료됨
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2021
30% 최종 설계
Metro는 커뮤니티 의견을 사용해 초기 설계 계획에 정보를 제공하고 수정했습니다. 2020년 9월, 버스 노선 169 및 180을 결합해 노선 160(향후 I 라인)을 개설했습니다.
완료됨
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2022
60% 최종 설계
Metro는 커뮤니티 의견을 수렴하여 최종 설계를 수정했습니다. Metro는 또한 커뮤니티 행사에서 주민들과 정보를 공유해 RapidRide I 라인에 대한 인지도를 높이고 커뮤니티 의견이 설계 계획에 어떻게 반영되었는지에 대해 보고했습니다.
완료됨
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2023
90% 최종 설계
Metro는 커뮤니티 의견을 수렴하여 최종 설계를 수정했습니다. Metro는 또한 커뮤니티 행사에서 주민들과 정보를 공유해 RapidRide I 라인에 대한 인지도를 높이고 커뮤니티 의견이 설계 계획에 어떻게 반영되었는지에 대해 보고했습니다.
완료됨
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2024
100% 최종 설계
Metro는 공사 허가를 받고 부동산 취득을 마무리하기 위해 이전에 받은 커뮤니티 의견을 검토하고 설계를 완료하는 데 집중했습니다.
완료됨
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2025년~2027년
RapidRide I 라인 공사
- 새로운 정류장 및 기타 시설 개선 사업 공사 (예: 보도, 경사로, 보행자 횡단 신호 개선, 자전거 도로, 도로 확장, 길 포장, 차선 재도색, BAT(사업장 접근 및 대중교통 전용) 차선, 교통 신호 업그레이드, 기타 대중교통 우선 조치 등)
- 공공 예술 작품 설치 공사
- 공사 관련 활동에 대한 커뮤니티 참여
시운전 및 테스트
- I 라인 서비스의 운전사 훈련
- IT 시스템(예: 새로운 신호, 실시간 정보 표지판, ORCA 요금 결제 시스템) 테스트 및 시운전
진행 중
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2027
서비스 시작
RapidRide I 라인 서비스 시작
공사 기간 중 예상되는 상황
Metro는 2025년 가을, 공사를 시작할 계획입니다. 일반적인 업무 시간은 월요일부터 금요일, 오전 7시부터 오후 3:30까지이며 야간 및 주말 작업을 할 때도 있습니다.
공사 기간 동안 다음과 같은 상황을 예상할 수 있습니다.
- 일시적인 주차 제한
- 주기적인 차선 및 진입로 폐쇄
- 대형 기계 및 트럭 활동
- 일부 공사 현장 근처의 공사 자재 적치 및 주차에 미치는 영향
- 일부 보도, 교차로, 차선 폐쇄
- 보도, 자전거, 바퀴가 달린 이동 수단을 이용하는 사람들의 우회
- 노선 160 및 기타 지역 내 대중교통과 버스 노선의 일시적 버스 우회 및 버스 정류장 재배치
- 공사 현장 주변에서 교통을 안내하는 수신호 작업자
자료실
커뮤니티 참여 자료
- 현장 활동 요약(2022년) - 영어 전용
- 최종 커뮤니티 참여 보고서(2021년) - 영어 전용
- 3단계 커뮤니티 참여 보고서(2020년) - 영어 전용
- 2단계 커뮤니티 참여 보고서(2019년) - 영어 전용
- 1단계 커뮤니티 참여 보고서(2019년) - 영어 전용
- 1-3단계 커뮤니티 참여 보고서(2019년) - 영어 전용
Design resources
- 설계 변경 사항 보고서 요약(2023년)
- 간선 도로 계획 업그레이드 보고서(2020년)