Translate
East Link Connections
East Link Connections là quá trình phối hợp, đồng lãnh đạo nhằm cải thiện kết nối với phương tiện công cộng trên toàn khu vực Eastside trong quá trình mở rộng dịch vụ tàu đường sắt nhẹ Link.
Tổng quan về dự án
Trong những năm tới, Sound Transit sẽ mở 12 trạm tàu đường sắt nhẹ mới, kết nối trung tâm thành phố Seattle và Eastside.
Để hỗ trợ đưa người dân đến nơi họ cần và muốn đến, Metro Quận King và Sound Transit đã tạo ra East Link Connections, một dự án di chuyển ở Eastside tại Quận King nhằm thiết kế và triển khai mạng lưới phương tiện công cộng phối hợp trong vùng.
East Link Connections sẽ cung cấp mạng lưới di chuyển và xe buýt Metro cập nhật, tích hợp với Tuyến 2 mới của Sound Transit, kết nối Seattle, Mercer Island, trung tâm thành phố Bellevue, Spring District, Overlake, và Redmond.
Tình trạng dự án
Vào cuối tháng 5 năm 2022, Metro và Sound Transit đã hoàn thành quá trình tương tác với cộng đồng kéo dài 15 tháng cho East Link Connections, đưa ra Đề Xuất Mạng Lưới Cuối Cùng về những thay đổi về dịch vụ xe buýt ở khu vực Phía Đông Quận King.
Chúng tôi đã tập trung nỗ lực và sự quan tâm để thu hút cộng đồng thông qua hoạt động tiếp cận cộng đồng trên diện rộng. Metro và Sound Transit đã triệu tập một Ban Di Chuyển, gồm các cư dân trong khu vực dự án, để họp trong tất cả các giai đoạn của dự án nhằm cải thiện lộ trình và đảm bảo mạng lưới giải quyết được các ưu tiên của cộng đồng. Ngoài ra, Ban Đánh Giá Đối Tác gồm các thành phố, các tổ chức hướng tới cộng đồng, các định chế lớn và chủ lao động đã họp để đảm bảo tính nhất quán với nhu cầu vận tải và bản quy hoạch vùng. Đề Xuất Mạng Lưới Cuối Cùng hiện tại đáp ứng được các mẫu hình đi lại hiện có và các ưu tiên do cộng đồng xác định, như được nêu bên dưới.
| Cung cấp dịch vụ chuyên chở công cộng đến/từ các điểm đến quan trọng do cộng đồng xác định và những nơi có nhu cầu lớn nhất, bao gồm Seattle, Quận Snohomish và các trung tâm y tế lớn trong khu vực. |
| Rút ngắn thời gian di chuyển để tôi đến được nơi mình muốn. |
| Thêm nhiều kết nối đến những địa điểm mới. |
| Cung cấp nhiều dịch vụ hơn ngoài các khung giờ cao điểm và nhiều dịch vụ hơn vào cuối tuần, đồng thời tăng cường sự nhất quán giữa mức độ cung cấp dịch vụ trong khung giờ cao điểm và ngoài giờ cao điểm/các ngày trong tuần và cuối tuần. |
| Giúp việc chuyển tuyến giữa các phương tiện công cộng trở nên dễ dàng hơn bằng cách đảm bảo tần suất thường xuyên, an toàn, và dễ tiếp cận, đặc biệt đối với người cao tuổi, hành khách là người khuyết tật, hành khách phụ thuộc vào phương tiện công cộng và những hành khách di chuyển chặng dài. |
Vào đầu năm 2024, Metro đã tiến hành tham vấn với Ban Di Chuyển (Mobility Board), Ban Đánh Giá Đối Tác (Partner Review Board) của dự án và các thành phố địa phương nhằm đảm bảo rằng Đề Xuất Mạng Lưới Cuối Cùng của dự án East Link Connections vẫn phù hợp với các ưu tiên của cộng đồng. Nội dung làm việc bao gồm xem xét lượng hành khách đi xe buýt hiện tại ở khu vực phía đông Quận King, hoạt động sử dụng chương trình ORCA cho doanh nghiệp, kết quả khảo sát khoa học về Hành Khách/Đối Tượng Không Phải Hành Khách dành riêng cho khu vực phía đông Quận King, và tỷ lệ sử dụng Park & Ride (Địa Điểm Đậu Xe Để Đi Phương Tiện Công Cộng). Các điều chỉnh đối với mạng lưới cuối cùng được đưa vào các đề xuất tuyến đường bên dưới, và được nêu trong Báo Cáo Tham Gia Cộng Đồng (Tiếng Anh) của dự án.
Sau khi được Hội Đồng Quận King xem xét, quá trình triển khai mạng lưới xe buýt của dự án East Link Connections đã được phê duyệt sẽ bắt đầu vào mùa thu năm 2025, với những thay đổi trong hoạt động phục vụ tại các trạm đang mở ở Eastside. Các thay đổi cuối cùng sẽ được thực hiện sau khi toàn bộ tuyến tàu điện 2 Line kết nối với Seattle chính thức hoạt động. Quý vị có thể xem thông tin về quá trình thi công tuyến tàu điện 2 Line trên trang web dự án East Link của Sound Transit (trang Tiếng Anh).
Mục tiêu của dự án
- Cải thiện khả năng di chuyển cho các nhóm dân cư ưu tiên (do Cơ Cấu Di Chuyển của Metro xác định), bao gồm cả nhóm dân cư chưa được tiếp cận (đủ) dịch vụ
- Cung cấp thông tin, thu hút, và trao quyền một cách công bằng cho các khách hàng hiện tại và tiềm năng
- Cung cấp dịch vụ tích hợp đáp ứng việc mở rộng Link
- Giảm thiểu sự trùng lặp dịch vụ xe buýt với Link
- Cải thiện kết nối với Link
- Phù hợp với Metro Connects cũng như nhu cầu di chuyển hiện tại và tương lai
Đề Xuất Mạng Lưới Cuối Cùng
Như đã trình bày, mạng lưới East Link Connections được đề xuất đã đạt được sự tiến bộ đáng kể trong việc đáp ứng các nhu cầu di chuyển chính được xác định thông qua sự tham gia của cộng đồng và được Ban Di Chuyển cùng các đối tác dự án khác xác nhận.
Các điểm nổi bật của mạng lưới hoàn thiện bao gồm:
- Cung cấp dịch vụ thường xuyên hơn trên tám tuyến trong khu vực dự án
- 23 trong số 24 tuyến trong khu vực dự án cung cấp kết nối trực tiếp đến ít nhất một trạm tàu điện Link
- Cải thiện khả năng tiếp cận dịch vụ giao thông công cộng thường xuyên cho 30,364 người (+8%) thuộc nhóm đối tượng dân số trong khu vực nghiên cứu và cho 24,359 người (+14%) thuộc các nhóm đối tượng dân số ưu tiên trong khu vực nghiên cứu
- Kết nối mới giữa các thành phố và tàu điện Link trên bốn tuyến
- Dịch vụ ban đêm muộn hơn trên bốn tuyến
- Dịch vụ cuối tuần mới trên năm tuyến
- Các kết nối khu vực nhanh hơn cho Bellevue, Redmond, Issaquah và Renton
- Độ tin cậy cao hơn trên hệ thống giao thông công cộng tổng thể với dịch vụ xe buýt và xe buýt – tàu điện Link
Ngoài các thay đổi được đề xuất đối với mạng lưới xe buýt, Metro đang giới thiệu một khu vực dịch vụ thí điểm cho dịch vụ theo yêu cầu Metro Flex tại Overlake. Dịch vụ này sẽ cung cấp kết nối được cải thiện tới các điểm đến cộng đồng, trường học, và các dịch vụ giao thông công cộng khác, bao gồm tàu điện Link.
| Tuyến (PDF) |
Mô tả |
|
Bellevue Transit Center đến Redmond Transit Center |
|
|
1st Ave W/W Mercer St đến Mount Baker Transit Center |
|
|
Maplewood Heights đến South Bellevue Station |
|
|
Issaquah Highlands P&R đến South Bellevue Station |
|
|
Mercer Village đến Mercer Island Station |
|
|
North Bend P&R đến Mercer Island Station |
|
|
Issaquah Highlands P&R đến Mercer Island Station |
|
|
Eastgate P&R đến Bellevue Transit Center |
|
|
Từ Cottage Lake đến Trạm Overlake Village qua Trạm Redmond Technology |
|
|
Từ Eastgate P&R đến Trạm Downtown Redmond qua Trạm Overlake Village |
|
|
Duvall đến Redmond Transit Center |
|
|
Kenmore P&R đến Overlake P&R |
|
|
Từ Trạm South Bellevue đến Trung Tâm Phương Tiện Công Cộng Bellevue Transit Center qua Lake Hills và Bel-Red Rd |
|
|
Renton Transit Center đến Bellevue Transit Center |
|
|
Kirkland Transit Center đến Eastgate P&R |
|
|
South Bellevue Station đến Spring District Station |
|
|
Avondale đến Bellevue Transit Center |
|
|
Từ Woodinville P&R đến Trạm Marymoor Village |
|
|
Woodinville P&R đến Downtown Seattle |
|
|
Marymoor Village Station to Mercer Island Station |
|
|
Bellevue Transit Center đến U District Station |
|
|
Mercer Island đến First Hill |
|
|
Kingsgate P&R đến Downtown Redmond Station |
|
|
Duvall đến UW Bothell |
|
|
Tàu đường sắt nhẹ Link mới kết nối Lynnwood với Redmond bằng các trạm mới giữa Trạm Judkins Park ở Seattle và Trạm Marymoor Village ở Redmond |
|
|
Overlake |
Quy trình và lịch trình
Metro Quận King và Sound Transit đã tổ chức 4 giai đoạn tương tác với cộng đồng trong dự án East Link Connections. Trong cả 3 giai đoạn này, Metro và Sound Transit đều hợp tác chặt chẽ với Ban Di Chuyển và Ban Đánh Giá Đối Tác để đưa ra các quyết định quan trọng về mạng lưới.
Ban Di Chuyển
Metro đã tổ chức Ban Di Chuyển East Link Connections gồm 27 thành viên đại diện một cách công bằng cho các cộng đồng trước đây chưa từng được tham gia vào các cuộc thảo luận nhằm đưa ra quyết định liên quan đến giao thông công cộng, và những người chịu ảnh hưởng một cách không cân bằng bởi những quyết định này. Vai trò chính của Ban Di Chuyển là cộng tác với nhân viên Metro nhằm phát triển và hoàn thiện mạng lưới phương tiện công cộng phối hợp trong vùng tại khu vực nghiên cứu bao gồm phần lớn khu vực Phía Đông Quận King.
Ban Đánh Giá Đối Tác
Ngoài quá trình tương tác riêng của Metro với các đối tác dự án và các bên liên quan, Metro còn tập hợp một nhóm gồm các bên liên quan bên ngoài để đảm nhiệm vai trò ban đánh giá ý tưởng. Nhóm này được gọi là Ban Đánh Giá Đối Tác. Ban này bao gồm đại diện đến từ các khu vực pháp lý và các định chế lớn trong khu vực dự án, lãnh đạo của các tổ chức hướng tới cộng đồng và đại diện từ các cơ quan vận chuyển đối tác. Vai trò chính của Ban Đánh Giá Đối Tác là cung cấp thông tin, đánh giá và đưa ra nhận xét về các ý tưởng dịch vụ do Ban Di Chuyển phát triển.
Nhờ làm việc cùng với Ban Di Chuyển và Ban Đánh Giá Đối Tác trong suốt các giai đoạn tương tác với cộng đồng, đội ngũ chúng tôi đã hiểu rõ hơn về nhu cầu di chuyển cũng như các ưu tiên của cộng đồng đa dạng ở Eastside. Dưới đây là bản tóm tắt về từng giai đoạn tương tác với cộng đồng.
Metro Quận King và Sound Transit tiến hành phỏng vấn với 20 tổ chức cộng đồng, chủ lao động, và thành phố ở Eastside. Ngoài ra, chúng tôi đã thu thập ý kiến phản hồi từ hơn 1,200 thành viên cộng đồng thông qua một cuộc khảo sát trực tuyến. Ý kiến phản hồi nhận được trong giai đoạn tương tác với cộng đồng này đã tạo nên cơ cấu để các nhà hoạch định dịch vụ phát triển Dự Thảo Mạng Lưới Dịch Vụ dựa trên đó. Dự Thảo này đã được xem xét trong Giai Đoạn 2 và 3 của quá trình tương tác với cộng đồng.
Metro và Sound Transit đã công bố Dự Thảo Mạng Lưới Dịch Vụ nhằm kêu gọi cộng đồng hỗ trợ điều chỉnh thêm các thay đổi được đề xuất. Hơn 2,000 người đã hợp tác với chúng tôi thông qua các cuộc trò chuyện chuyên sâu với các tổ chức cộng đồng, chủ lao động địa phương, các nhóm di chuyển, và một cuộc khảo sát công chúng. Những người tham gia đã chia sẻ ý kiến và đề xuất về hơn 50 tuyến xe buýt được đề xuất thay đổi về dịch vụ. Ý kiến phản hồi này đã giúp đội ngũ chúng tôi xác định rõ hơn những đề xuất thay đổi lộ trình cho hiệu quả tốt nhất và những thay đổi cần tiếp tục điều chỉnh thêm.
Sau khi điều chỉnh thêm và sửa đổi Dự Thảo Mạng Lưới Dịch Vụ dựa trên ý kiến phản hồi của cộng đồng từ giai đoạn trước, chúng tôi đã triển khai vòng tương tác với cộng đồng thứ ba để thu thập ý kiến sau cùng về mạng lưới cập nhật, bao gồm cả cuộc khảo sát trực tuyến cuối cùng. Đề xuất này cũng đã trải qua quá trình đánh giá với sự tham gia của Ban Di Chuyển, Ban Đánh Giá Đối Tác và các tổ chức cộng đồng.
Đội ngũ Metro Quận King và Sound Transit tổng hợp ý kiến phản hồi từ 3 vòng tương tác với cộng đồng vào Đề Xuất Mạng Lưới Cuối Cùng.
Do việc mở cửa East Link Extension bị chậm trễ, Metro đang họp với các đối tác dự án để đảm bảo mạng lưới East Link Connections được đề xuất tiếp tục đáp ứng nhu cầu của cộng đồng. Metro sẽ hợp tác với Ban Di Chuyển và Ban Đánh Giá Đối Tác để giải quyết mọi thay đổi về nhu cầu di chuyển có thể phát sinh kể từ thời điểm hoàn thiện mạng lưới vào năm 2022.
Đề xuất mạng lưới cuối cùng đang chờ Hội Đồng Quận King xem xét và đưa ra quyết định, được nộp vào tháng 2 năm 2025. Để tìm hiểu thêm về quy trình tham gia của cộng đồng, vui lòng xem Báo Cáo Tham Gia Cộng Đồng (Tiếng Anh).