Skip to main content

Lynnwood Link Connections

В связи с продлением Link Light Rail до Lynnwood проект развития общественного транспорта Lynnwood Link Connections будет направлен на удовлетворение меняющихся потребностей в перевозках и улучшение транспортного обеспечения жителей северо-запада King County и юго-запада Snohomish County. При согласовании автобусных маршрутов согласно отзывам населения Metro сотрудничает с Sound Transit (на английском языке) и Community Transit (на английском языке) и другими партнерами.

Обзор проекта

C 2024 по 2026 г. компания Sound Transit расширит систему Link Light Rail за счет пяти новых станций в Seattle, Shoreline, Mountlake Terrace и Lynnwood. Помимо открытия новых станций Sound Transit может изменить Route ST 522 Express в соответствии с запланированным уже на 2025 г. открытием Bus Rapid Transit между Bothell и Shoreline.

Готовясь к удлинению Link Light Rail до Lynnwood Transit Center и возможному изменению маршрута ST 522 Express, а также реагируя на изменения потребностей в перевозках и работая над улучшением транспортного обеспечения групп населения с традиционно плохим доступом к общественному транспорту, Metro инициирует проект обеспечения общественным транспортом северо-запада King County, который также, в целом, затронет районы North Seattle, Shoreline, Lake Forest Park, Kenmore, Bothell и Mountlake Terrace. В рамках проекта будет разработана обновленная транспортная сеть, включающая Link Light Rail Sound Transit и интегрированная с маршрутами Sound Transit и Community Transit. Проект будет реализован в сотрудничестве с Sound Transit, Seattle Department of Transportation (SDOT, Департамент транспорта Сиэтла), City of Shoreline, Community Transit и другими партнерами.

Маршруты проекта

Указанные ниже маршруты будут изучены для определения возможных изменений в рамках проекта Lynnwood Link Connections.

  • Маршруты Metro: 5, 16X, 20, 28, 45, 64, 65, 67, 73, 75, 301, 302, 303, 304, 320, 322, 330, 331, 345, 346, 347, 348, 372
  • Маршрут Sound Transit Express: 522

Цели проекта

Metro в рамках проекта Lynnwood Link Connections стремится:

  1. Улучшить мобильность для приоритетных групп населения (определенных в Mobility Framework - на английском языке), которые являются важной частью нашей базы текущих и потенциальных клиентов.
  2. Объективно информировать существующих и потенциальных клиентов, пользующихся транспортом на территории действия проекта, взаимодействовать с ними и расширять их возможности.
  3. Предоставлять комплексные услуги, которые соответствуют расширению путей сообщения Link, изменению транспортной сети и потребностей сообщества.
  4. Повышать эффективность и экологичность транспортной системы.

Equity Impact Review

Чтобы убедиться, что предлагаемые изменения маршрутов улучшат мобильность и доступ к транспорту приоритетных групп населения King County, в рамках проекта Lynnwood Link Connections будет проведено исследование Equity Impact Review (EIR, анализ влияния на справедливое распределение). Ha каждом этапе процесса планирования Metro будет анализировать технические данные и отзывы приоритетных групп населения, чтобы определить, как предлагаемые изменения скажутся на группах c плохим транспортным сообщением, и обосновать решения по планированию. После 3-го этапа обсуждения в разделе «Процесс и график» будет публиковаться краткая информация об отзывах общественности и EIR.

Транспортные приоритеты

Ha 1-м этапе мы получили информацию непосредственно из опросов, бесед c Community-Based Organizations (CBOs, местные общественные организации), а также от комитетов Partner Review Board и Mobility Board. Мы изучили отзывы, нашли общие темы и выделили следующие приоритетов планирования новых автобусных маршрутов:

создание новых и улучшение существующих маршрутов общественного транспорта по направлению восток — запад;
обеспечение перевозок в/из важных, по мнению общественности, точек проживания приоритетных групп населения и мест планируемой к 2026 г. плотной застройки;
улучшение курсирования общественного транспорта по ночам в основные и важные пункты назначения;
поддержание и сокращение интервалов на маршрутах, соединяющих основные точки с транспортом с высокой провозной способностью (RapidRide, Link, Route 522 BRT и т. п.);
улучшение курсирования общественного транспорта по выходным в основные и важные пункты назначения;
обеспечение удобства, доступности, надежности и максимально возможной беспроблемности пересадок для всех пассажиров, особенно для приоритетных групп населения.

Предлагаемый окончательный вариант сети маршрутов

26 марта Совет King County единогласно принял постановление о проекте Lynnwood Link Connections.

К запуску новых маршрутов, запланированному на 14 сентября 2024 года, Metro готовит информационную кампанию и материалы для пассажиров.

В рамках трехэтапного процесса вовлечения населения компания Metro разработала окончательный вариант сети автобусных маршрутов, которая станет доступна вместе с новым участком линии Link Light Rail, продленной до города Lynnwood, осенью 2024 года.

Окончательный вариант сети автобусных маршрутов включает улучшения, целью которых является удовлетворение потребностей жителей округа North King County в сфере транспортных услуг. На каждом этапе вовлечения населения компания Metro вносила изменения с учетом отзывов и пожеланий партнеров и жителей округа, особенно от приоритетных групп населения. Mobility Board (Транспортный комитет) Lynnwood Link помог Metro определить наиболее важные отзывы жителей для улучшения предлагаемого варианта сети маршрутов, выбрать подходящие маршруты и уровни обслуживания. Он также принял участие анонимном голосовании за утверждение предлагаемого варианта сети в октябре 2023 года.

Окончательный вариант сети автобусных маршрутов в зоне реализации проекта включает следующие основные изменения:

  • увеличение общего количества рейсов в будние (на 9 %) и выходные (на 32 %) дни;
  • увеличение количества вечерних рейсов после 22:00 (на 43 %);
  • увеличение продолжительности работы в будние (на 68 минут) и выходные (на 78 минут) дни;
  • расширение сети за счет трех новых маршрутов с высокой частотой движения, а также увеличение частоты движения на четырех существующих;
  • запуск трех новых и трех улучшенных маршрутов для сообщения между восточными и западными районами.

В дополнение к предлагаемым изменениям сети автобусных маршрутов Metro запускает новую услугу по требованию, зону Metro Flex, доступную в Lake Forest Park, north Kenmore, Brier и southeast Mountlake Terrace. Она улучшит сообщение между общественным местам, школами и остановками других видов транспорта, включая Link Light Rail и Bus Rapid Transit (в будущем).

Область предлагаемых изменений:

  • Улучшенные маршруты в восточном/западном направлении с новыми регулярными рейсами в течение всего дня по N 145th (Route 72, 333 и 522 BRT), новые регулярные маршруты с 125th до 130th (новый маршрут Route 77), а также новые маршруты между Lake City, Northgate и Greenwood (новый маршрут Route 61).
  • Множество новых маршрутов между Lake City и Link, в том числе:
    • Станция Shoreline South/148th: маршруты Route 65, 72 и 522 BRT.
    • Станция NE 130th Street: маршрут Route 77.
    • Станция Northgate: маршруты Route 61, 67, 75, 322 и 348.
    • Станция Roosevelt: маршруты Route 67 и 77.
    • Станция University of Washington: маршруты Route 65, 67, 72, 75 и 77.
  • Новое транспортное сообщение в течение всего дня в районе Lake City Way для соединения со станцией Roosevelt и University of Washington (новый маршрут Route 77).
  • Работающее транспортное соединение северной части Lake City с Nathan Hale High School и Jane Addams Middle School (маршрут Route 65), а также новое транспортное соединение с Pinehurst (новый маршрут Route 77).
  • Работающее транспортное сообщение до Sanford Hildebrant Towers с новым пунктом назначения Shoreline Place и станцией Shoreline South/148th (обновленный маршрут Route 345).
  • Прямой маршрут до Ingraham High School (новый маршрут Route 365).
  • Регулярные рейсы из Northgate до North Seattle College и Northwest Hospital (обновленный маршрут Route 345 и новый маршрут Route 365).
  • Рейсы с уменьшенными интервалами в часы пик от Northgate Station до Downtown Seattle и First Hill, а также с новым пунктом назначения South Lake Union (обновленные Route 303 и 322)
  • Работающие регулярные рейсы в Downtown Seattle посредством Link, маршрутов Route 5, 40, 62 и RapidRide D и E Line.
  • Некоторые маршруты в этом регионе требуют дальнейшего согласования с администрацией Сиэтла.
  • Улучшенные маршруты в восточном/западном направлении с новыми регулярными рейсами в течение всего дня по N 145th (маршруты Route 72, 333 и 522 BRT) и N 175th (маршрут Route 333), а также улучшенные рейсы по N 185th (маршрут Route 348) и N 155th (маршрут Route 345).
  • Работающие регулярные рейсы в Downtown Seattle посредством Link, маршрута Route 5 и RapidRide E Line.
  • Новые регулярные маршруты в течение всего дня, обеспечивающие соединение с Link (маршруты Route 72, 333, 348 и 522 BRT).
  • Улучшенное соединение с Shoreline Community College за счет нового маршрута Route 333, обеспечивающего регулярные рейсы в течение всего дня со станции Shoreline South/148th, а также обновленный маршрут Route 331, предусматривающий соединение с Mountlake Terrace Station и продленные рейсы поздним вечером.
  • Улучшенное транспортное сообщение в Shorewood High School (новый маршрут Route 333 и обновленный маршрут Route 331) и Shorecrest High School (обновленный маршрут Route 65).
  • Работающее транспортное сообщение на 5th Ave NE между станцией Shoreline South/148th и станцией Shoreline North/185th, предусматривающее прямую пересадку на Link (новый маршрут Route 365).
  • Регулярные рейсы в Meridian Ave N между Aurora Village Transit Center и Shoreline South/148th Station, обслуживающие King County District Court и Metro’s North Base (обновленный Route 346).
  • Более прямой рейс до Shoreline Place и NW School for Deaf and Hard–of–Hearing (обновленный маршрут Route 345).
  • Работающие рейсы в течение всего дня в Northwest Hospital и North Seattle College (обновленный маршрут Route 345 и новый маршрут Route 365).
  • Регулярные рейсы в часы пик между Aurora Village, Northgate, Downtown Seattle и First Hill с новым пунктом назначения South Lake Union (Route 303).

в том числе Mountlake Terrace, Lake Forest Park, Kenmore и Bothell

  • Новый маршрут до Mountlake Terrace Station, продленный до станции University of Washington Bothell, а также улучшенные вечерние рейсы и рейсы в выходные дни (обновленный маршрут Route 331).
  • Новые быстрые и регулярные рейсы из Bothell, Kenmore и Lake Forest Park до станции Shoreline South/148th Link (общественный транспорт Sound Transit Route 522 Bus Rapid Transit).
  • Новая зона обслуживания Metro Flex в северной части Kenmore, северной части Lake Forest Park и юго-восточной части Mountlake Terrace. Эта услуга по запросу обеспечивает соединение с Mountlake Terrace Station, Route 522 BRT, Lake Forest Park Town Center, Kenmore Park–and–Ride и многими другими станциями.
  • Новые регулярные рейсы в течение всего дня из Mountlake Terrace до ключевых пунктов назначения в Shoreline (маршрут Route 333).
  • Рейсы в часы пик между Kenmore, Lake City, Northgate, Downtown Seattle и First Hill с новым пунктом назначения South Lake Union (обновленный Route 322).
  • Более быстрые и регулярные рейсы между кампусами University of Washington в Bothell и Seattle будут доступны посредством Route 522 BRT с пересадкой на Link Light Rail на станции Shoreline South/148th или на новый регулярный маршрут Route 72 по улице 145th.

Маршруты окончательного варианта сети

Ниже, каждая на отдельном листе, приведены окончательные схемы маршрутов и подробная информация о них.

Маршрут (PDF)
Описание

Shoreline CC — Downtown Seattle через Greenwood Ave N
Без изменений в действующем маршруте

Crown Hill — Downtown Seattle через 8th Ave NW
Обновленный

Loyal Heights — University District через N 85th и Green Lake
Обновленный

Lake City — Greenwood через Northgate
Новый маршрут, заменяет часть Route 20

Shoreline South Station — University District через Lake City
Обновленный маршрут, частично заменяет Route 330

Northgate Station — University of Washington через Roosevelt
Без изменений в действующем маршруте

Shoreline South/148th Station — University District через Lake City
Новый маршрут, заменяет Route 372 (ожидается в 2025–2026 гг.)

Northgate — University District через Lake City и Sand Point
Обновленный

Bitter Lake — University District через Lake City
Новый маршрут, заменяет Route 73 u ST EX 522 (ожидается в 2025–2026 гг.)

Aurora Village — First Hill через Northgate и South Lake Union
Обновленные

Kenmore — First Hill через Lake City, Northgate и South Lake Union
Обновленный маршрут, частично заменяет Routes 302 u Route 320

Shoreline Community College — University of Washington-Bothell, через Mountlake Terrace, Lake Forest Park и Kenmore
Обновленный маршрут, частично заменяет Routes 302 u Route 372

Shoreline South/148th Station — Mountlake Terrace Station через Shoreline CC, North City
Новый маршрут, заменяет Route 301, Route 304, Route 330 u Route 347

Shoreline South/148th Station — Northgate Station через Bitter Lake и Northwest Hospital
Обновленный маршрут, частично заменяет Route 330

Aurora Village Transit Center — Shoreline South/148th Station через Meridian Ave N
Обновленные

Richmond Beach — Northgate Station, через N 185 th St и 15 th Ave NE
Обновленный маршрут, частично заменяет Routes 73, Route 302, Route 303 u Route 347

Shoreline North/185th Station — Northgate через 5th Ave NE и Northwest Hospital
Новый маршрут, заменяет Route 346 u Route 347

North Kenmore/Lake Forest Park
Новые услуги по требованию с гибким графиком

Northgate - Lynnwood City Center
Новые станции легкорельсового транспорта в Shoreline, Mountlake Terrace и Lynnwood

Bothell - Roosevelt Station (2024 год)
Bothell - Shoreline South/148th Station (ожидается в 2025 году)

Процесс и расписание

На первом этапе вовлечения населения Metro проинформирует общественность (в частности, пассажиров из рассматриваемых районов) о масштабах проекта и его концепции, а также соберет информацию о потребностях населения, пассажиров и основных заинтересованных сторон. Эта информация поможет комитету Mobility Board совместно с сотрудниками Metro разработать проект транспортной концепции, чтобы на 2–м этапе получить по нему отзывы общественности.

Этап 1 Краткий отчет по взаимодействию

На 2-м этапе вовлечения населения Metro расскажет о масштабах проекта и его концепции, а также о предлагаемых автобусных маршрутах, разработанных на основе информации, собранной в ходе 1-го этапа совместно с общественностью, в том числе с пассажирами из затрагиваемых сообществ. Мы соберем отзывы о предлагаемых изменениях маршрутов, чтобы лучше разобраться в приоритетах населения и в том, как эти приоритеты должны отразиться на окончательных предложениях по автобусным маршрутам.

Этап 2 Краткий отчет по взаимодействию

Запись наших виртуальных сеансов информирования сообщества:

  • 24 января 2023 г.
    (Устный перевод на испанский язык доступен по значку language)
  • 4 февраля 2023 г.
    (Устный перевод на испанский, китайский (путунхуа) и кантонский язык доступен по значку language)
  • 27 февраля 2023 г.
    (китайский (путунхуа) и кантонский язык доступен по значку language)

Если вы хотите послушать запись на другом языке, дайте нам знать! Напишите нам на предпочитаемом языке на электронную почту haveasay@kingcounty.gov

На заключительном этапе вовлечения населения Metro представит общественности предложение по автобусным маршрутам, объяснив, как мнение общественности, полученное на 2-м этапе, повлияло на эти обновления. Чтобы понять, как можно доработать предложение по маршрутам, прежде чем принять окончательное решение, нам снова понадобятся отзывы. Затем мы рассмотрим, как отзывы жителей, их приоритеты и принципы равных возможностей повлияли на разработку концепции и итоговое предложение по маршрутам, а также объясним все связанные с этим последующие шаги.

Этап 3 Краткий отчет по взаимодействию

Запись наших виртуальных сеансов информирования сообщества:

  • 24 июля 2023 г.
    (испанский и китайский (путунхуа) язык доступен по значку language)
  • 15 августа 2023 г.
    (испанский и китайский (путунхуа) язык доступен по значку language)
  • 19 августа 2023 г.
    (испанский и китайский (путунхуа) язык доступен по значку language)

Если вы хотите послушать запись на другом языке, дайте нам знать! Напишите нам на предпочитаемом языке на электронную почту haveasay@kingcounty.gov

King County Council (Совет округа Кинг) рассмотрит окончательный вариант сети маршрутов в феврале 2024 года.

Public Engagement Report (Отчет об участии общественности)

  • Осень – зима 2021 г.

    Предварительное планирование

  • Зима – весна 2022 г.

    Этап 1. Оценка потребностей
    Приоритетные потребности комитета Mobility Board

  • Осень – зима 2022 г.

    Этап 2 Транспортные концепции
    Рассмотрение рекомендаций комитета Mobility Board

  • Лето – осень 2023 г.

    Этап 3. Предложение по маршрутам
    Рассмотрение окончательного предложения комитетом Mobility Board

  • Зима – весна 2024 г. (текущий).

    Совет King County

Опрос уже закрыт.

Зарегистрируйтесь, чтобы быть в курсе новостей проекта и вовремя узнавать о возможностях участия.
Свяжитесь с нами

Пишите нам (на удобном вам языке) на адрес электронной почты: haveasay@kingcounty.gov

Как вы можете принять участие

Вовлечение сообществ

В рамках трехэтапного процесса вовлечения населения Metro уделит внимание потребностям в передвижении, изучению препятствий, с которыми сталкиваются пассажиры, и возможностям улучшения транспортной связи в северо-западной части King County. Мы будем получать информацию от местных сообществ об изменяющихся условиях, которые создают проблемы при передвижении, и изучать преимущества и компромиссы будущих вариантов передвижения совместно с членами сообществ и заинтересованными сторонами.

Комитет Mobility Board

Metro сформировала комитет Lynnwood Link Connections Mobility Board. Он состоит из 15 членов и в равной мере представляет группы, исторически не участвовавшие в принятии решений по общественному транспорту, но на которые эти решения оказывают непропорционально большое влияние. Основная роль комитета Mobility Board — сотрудничество с персоналом Metro для разработки и совершенствования согласованной региональной транспортной сети в северо-западной части King County.

Mobility Board

Комитет Partner Review Board

Кроме прямого взаимодействия с партнерами по проекту и заинтересованными сторонами, Metro также собрала группу сторонних заинтересованных лиц, названную Partner Review Board, которая бы выполняла функции комитета по рассмотрению концепций. В Board входят представители органов власти и основных учреждений, расположенных на территории действия проекта, лидеры общественных организаций и представители партнерских транспортных агентств. Основная роль комитета Partner Review Board заключается в предоставлении информации, рассмотрении и комментировании транспортных концепций, разработанных комитетом Mobility Board.

Partner Review Board

expand_less